Další modul bude podle skutečné stanice. Na obou koncích stanice jsou třícestné vyhýbky. Tyto ale nikdo nevyrábí, tak je Pavel-HP musel postavit. Zde je postup a jak se podařily můžete zhodnotit na následujících fotografiích.

Originál, podle které byla vyhýbka modelována

A zde je již postup výroby:

Originál vyhybky byl místně zaměřen a přepočtené údaje byly přeneseny na pomocnou destičku. Byla naměřena modelová délka v přímém směru, zakótovány jazyky a srdcovky. Úhel odbočení byl zkušebně stanoven podle vyhybky EW2.

 Pro stavbu třícestných vyhybek byly požity stavebnice flexibilní vyhybky a  vyhybky EW2. Z obou stavebnic byl vytvořen podklad pražcových polí. Pražcová pole byla rozdělena tak, aby zůstaly zachovány všechny držáky flexi kolejí. A tak byla dodržena správná rozteč kolejí.

Postup stavby křížení a části kolejového svršku. 

Sestava upravených jazyků vyhybek.

Několik pohledů na stavbu. 

 Levá vyhybka je dokončena a pravá na dokončení čeká.

... 

 Jazyky před zabroušením.

 ...

...

 ...

 ...

...

Přebroušená levá třícestná vyhybka.

...

...

Přebroušená levá třícestná vyhybka..

A co říct na závěr? Vyrobené vyhybky splňují to, co se od nich čekalo. Ovšem, po sečtení stráveného času nad jejich ztvárněním a následném vynásobení minimální hodinovou sazbou... Cena za vyhybky je "astronomická". Je jisté, že žádná další stavba, natož výroba se již neuskuteční. Ať je tato krátká fotodokumentace a popis stavby dobrým návodem pro výrobu vyhybek vlastními silami.