Nechráněný železniční přejezd 

Ihned za zhlavím západ křižuje koleje silnice ze Skovic do Vrdů. Automobilový provoz zde není nijak velký, ale o to více, především v dřívějších časech zde panoval čilý železniční ruch. Přes tuto malou staničku se navážel materiál do Prefy, kde se vyráběly panely a stropní konstrukce. Další neméně významnou výrobnou byl cukrovar ve Vrdech. V dobách největší slávy ČSD se tudy navážela cukrová řepa na řepník a z cukrovaru se odvážel cukr a nezbytné odpady. Nesmíme také zapomenout Svinx ve Žlebech, kam se vozil hutní materiál a odvážely hotové paletizační bedny. Ještě potřeba zmínit koncovou stanici Třemošnice, odkud se vozilo dřevo a známé Dako ventily.

Fotografie přejezdu a postup práce při jeho ztvárnění.

Podklad silnice a kartónový základ "škarp".

U obou přejezdů jsme zvolili klasiku - řádné dřevěné přejezdy.

Dorazili asfaltéři a začala vyrůstat tráva. Po vlečce projel první zkušební vlak.

Celkový pohled na rozpracované dílo. Asfaltéři a údržba silnic se také činili a odvedli svoji práci.

Nejenom silničáři, ale i pracovníci ČSD se činili. Osadili nové zábradlí na můstek a instalovali "hektometrovník". Pořádek musí být.

Přejezd je již také řádně označen dopravní značkou a právě projíždí první nedočkavec.

Hned vedle přejezdu alej pěkně vzrostlých stromků. (švestičky).

A malá poznámka na závěr prací na přejezdu...

Naše práce se pomalu, ale opravdu velmi pomalu chýlí ke konci. Nikdy bych nevěřil kolik volného času zabere stavba takhle jednoduché stanice. Ovšem s podporou kolegů a značné tolerance rodiny se dílo chýlí ke konci. Jeho premiéra bude už zcela jasně při letošním (rok 2011) tradičním setkání modulářů, modelářů.