PavelHP má ve sbírce celou řadu velmi unikátních vozidel nebo souprav. V této sekci některé představíme. Začneme ale úplnou novinkou, která ještě ze stříkacího boxu pořádně neuschla (únor 2014).

Pro stavbu legendárního motorového vlaku Vindobona, jsem jako základ použil staré vyřazené vozy "Y" od BTTB. Některé se obešly bez zvláštních ůprav a na těch ostatních byly provedeny výměny bočnic za leptané.

Výroba interiéru pro vůz BRam a obrázek vylepšeného interiéru vozu Aam červenou barvou. Interiér vozu Bam byl vylepšen barvou zelenou.

Výroba interiéru velkoprostorového vozu Baim, z kartonu a plastových profilů "Evergreen". Po dokončení byl interiér vylepšen barvou modrou. Podvozky jsou upravené tak, aby mohly být osazené kinematikou KKK určené pro vozy "Y" a pevnými čelníky.

Detajlní pohled na KKK. Rám podvozku je původní, pouze s úpravou pro bezkolizní natáčení v oblouku. Vůz BRam po novém laku.

Sjednocení povrchu nově nalakovaných vozů lesklým lakem. BRam se postavil na vlastní kola.

Jídelní vůz z druhé strany. A jeden z vozů Aam.

Ověření funkčnosti spřáhel ...

A několik pohledů jak by asi mohla Vindobona vypadat.

Pohled na spojené, prozatím jen tři vozy rychlíku. Detailní pohled na spojení dvou vozů. Blíž to opravdu nejde, protože domácí kolejiště s malými oblouky by bylo nesjízdné.

Pohled na průjezd oblouků na domácím kolejišti ...

... takhle se to tam všechno pěkně kroutí ...

A nyní pár fotografií M296

...

...

...

...

...

...

Na serveru VLAKY.NET je pěkný článek o Vindoboně. Můžete porovnat, jak se zdařil model. Po setkání v Zákupech (únor 2014) přidáme další fotografie z modulového kolejiště.

1.3.2014

Zde jsou některé fotografie z kolejiště. Vindobona se nachází v místech, kam by se ve skutečnosti nikdy nemohla dostat - na lokálce. Dokonce i místní stanička Skovice ji mohla přivítat na svém nástupišti

A zde je několik dalších fotografií z jízdy Vindobony po modulech při setkání v Zákupech 2014

V následující fotogalerii si můžete prohlédnout všechny NETŘÍDĚNÉ fotografie ze stavby